Avete già fatto un corso di vela?

Provate questo!

Dal 13 gennaio in poi la vacanza ......... diventa scuola!

Un corso caraibico, intensivo, di dieci giorni solo per gli amici coraggiosi che hanno voglia di perfezionare la tecnica di conduzione e manovra della barca a vela anche in condizioni difficili!

Il corso che abbiamo progettato sarà a bordo di un monoscafo da 51 piedi in navigazione nelle acque caraibiche.

Per la partecipazione i requisiti di ammissione sono un po' severi .....

Preferibilmente aver già fatto corsi di vela e possedere la patente nautica!!

Oppure, almeno, ottima conoscenza delle tradizionali manovre di orza, poggia, vira, stramba; dei piu' utilizzati nodi; della nomenclatura; delle regole della navigazione dalle precedenze al codice IALA, al carteggio.

E finalmente si comincia!
1)	Ripasso delle comuni manovre a vela, per sincronizzarci tutti!
2)	Il check in: cosa e come controllare seriamente!
3)	Le dotazioni di sicurezza: il panic bag, la zattera. Li avete mai usati?
4)	Il motore e gli impianti: componenti e guasti tipici, controlli, manutenzione, smontaggio e rimontaggio dai filtri al rinvio del timone, filtri, girante, ripartitore, cinghia, invertitore, controlli sulle batterie, log, taratura strumentazione elettronica, autoclave, salpancore, fodero asse, etc.
5)	Ancora e ancoraggi: controlli critici, tecniche, utilizzo dell'ancora di rispetto, il grippiale, la cima a terra, ancoraggio senza verricello, l'ancora impigliata.
6)	Manovre a vela: perfezionamento.
7)	Le vele! Le smontiamo e le rimontiamo, compreso rollafiocco e rollaranda!
8)	Regolazione e manovra fine delle vele: trasto, base, vang, drizza, sartie, stralli, grasso e svergolamento, carrello, meolo, centro velico e di deriva.
9)	Manovre a vela: oggi esame! Vediamo la progressione!
10)	Le relazioni! Osserviamo poche cosine di psicologia da barca .....
11)	Manovre a vela: ormeggio e ripartenza senza motore. Avete mai provato con un 51 piedi…?
12)	Carteggio e navigazione: declinazione (ai Caraibi è tanta!), correnti, termini in inglese, il meteo, il VHF, il GPS, etc. Teoria della navigazione notturna, i turni. (Ai Caraibi le società di charter vietano la notturna).
13)	Evoluzione della barca: come affiancarsi agli amici in sicurezza e impacchettarsi in rada!
14)	Manovre a motore d'ormeggio: l'effetto evolvente, le cime d'ormeggio come regolarle, spring e traversini, il vento al traverso, come preparare la manovra.
15)	Recupero uomo a mare: questa volta quello vero!
16)	Navigazione con cattivo tempo: le teorie (l'ancora galleggiante, la spera, la cappa, l'onda di poppa, etc.) e la pratica per una comune barca da charter.

Il corso è intensivo, le manovre saranno ripetute da tutti gli amici fino allo sfinimento.

Tutti i giorni dalle 9 alle 13, pausa pranzo leggero fino alle 14 e ricominciamo fino alle 17!

Ormeggio, commenti tecnici sulla giornata e finalmente alle 19 aperitivo e serata libera!

Come al solito ... siete ancora in tempo per non partecipare...

Ma se verrete ne sarete entusiasti!

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